Probefahrt- Checkliste für Ihre Probefahrt
Probefahrt - Wichtige Checkpunkte
Die nachfolgenden Punkte helfen bei der Probefahrt einen ersten Eindruck vom Fahrzeug zu bekommen. Wir empfehlen beim Kauf von Privat eine unabhängige Bewertung durchführen zu lassen. So fahren Sie auf jeden Fall auf Nummer sicher.
Motor: Er sollte im kalten Zustand immer problemlos anspringen. Achten Sie darauf, dasser ohne zu stottern Gas annimmt. Achten Sie auf die Temperaturanzeige! Wenn sich im Messinstrument sofort die Betriebstemperatur einstellt, wurde der Wagen warm gefahren. Hier sollten Sie aktiv beim Verkäfer nach dem Grund fragen.
Geräuschentwicklung: Achten Sie bei Ihrer Probefahrt auf ungewöhnliche und auffälige Geräusche. Im Leerlauf sollte der Motor immer rund und ohne auffällige Begleitgeräusche laufen. Die Drehzahl solle dabei nicht schwanken. Der Auspuff muss fest sitzen, darf nicht "schlagen" und sollte auch nicht durch eine besondere Lautstärke in Augenschein treten.
Tipp:
Das Radio, die Hifi-Anlage während der Probefahrt nur kurz testen und ansonsten ausgeschaltet lassen, um auf die Fahrgeräusche zu achten. Wenn Sie die Probefahrt in Begleitung eines Bekannten machen, sollte dieser oder der Verkäufer einige Runden auf einem ruhigen Parkplatz fahren. So können Sie Fahr- und Motorgeräusche noch besser beurteilen.
Abgasentwicklung: Blaue Wolken aus dem Auspuff deuten meist auf Problem beim Motor hin.
Getriebe/Kupplung: Das Getriebe muss sich geräuschlos und ohne Probleme schalten lassen. Die Kupplung darf auf keinen Fall durchrutschen.
Tipp: Legen Sie bei der Probefahrt den dritten Gang ein und ziehen Sie dann die Handbremse an. Jetzt versuchen, im dritten Gang anzufahren; dabei sollte sich der Motor sofort "abwürgen" lassen.
Lenkung: Der Wagen sollte geradeaus und nicht nach links oder rechts ziehen – besonders nicht während eines harten Bremsvorgangs. Das Lenkrad darf kein Spiel haben und auch der Fahrt nicht vibrieren. Vibrationen sind meist ein Zeichen für Räder, die nicht richtig ausgewuchtet sid. Oder viel gefährlicher: die Spur stimmt nicht. Solche Vibrationen treten manchmal auch erst bei bestimmten Geschwindigkeiten auf. Daher ist eine variantenreiche Probefahrtstrecke zum Überprüfen, zum Beispiel eine Schnellstraße oder eine Autobahnstrecke, sinnvoll.
Bremsen: Testen Sie unbedingt die Bremswirkung auf einem Parkplatz oder einer übersichtlichen, verkehrsarmen Straße bei geringem Tempo. Das Fahrzeug sollte die Spur halten und die Bremsen spätestens dem halben Pedalweg gleichmäßig reagieren. Die Bremsen müssen an allen Rädern gleichmäßig auf den Pedaldruck ansprechen. Wenn Sie mehrfach "pumpen" müssen, ist wahrscheinlich Luft in der Bremsanlage oder ein noch ernsterer Defekt liegt vor. Lassen Sie während des Bremsvorgangs das Lenkrad vorsichtig los. Wenn das Fahrzeug hierbei die Spur nicht hält, sind die Bremsen oder die Radaufhängungen meist defekt.
Handbremse: Am besten testen Sie Handbremse an einer etwas abschüssigen Stelle. Sie sollte spätestens nach dem fünften Zwischenschritt greifen und ein Weiterrollen unbedingt verhindern.
Reifen: Schauen Sie sich vor dem Start auch die Reifenprofile an. Hier sollte eine gleichmäßige Abnutzung zu erkennen sein. Ungleichmäßige Abnutzung deutet auf Spurprobleme oder andere Unregelmäßigkeiten hin.